La eliminación de la subvención al diésel ha desatado una ola de denuncias por incrementos desproporcionados de hasta el 100% en las tarifas del transporte interdepartamental. Usuarios exigen a la Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT) que intervenga para que el peso de la medida no recaiga por completo en los viajeros. El director de la ATT, Carlos Agreda, afirmó que un eventual ajuste no será lineal ni directo al incremento del diésel, ya que deben evaluarse múltiples factores como la ocupación de las unidades y las distancias. Además, señaló que el combustible representa entre el 20% y el 25% de la estructura de costos, por lo que las medidas unilaterales de las empresas son «abusivas».
La ATT no ha autorizado ningún incremento y ha iniciado procesos de fiscalización y control en todas las terminales del país. Agreda diferenció los subsectores: el transporte urbano está bajo tuición de las alcaldías y usa mayormente GNV y gasolina; el interprovincial es regulado por las gobernaciones; y el interdepartamental, regulado por la ATT, utiliza casi en su totalidad diésel, cuyo precio pasó a Bs 17,95 por litro según el Decreto Supremo 5716. Para evitar el paro nacional anunciado para el lunes 28 de septiembre, este viernes se prevé una reunión en Cochabamba con la Confederación del Transporte para presentar alternativas y escuchar al sector.