Más de 700 camiones bolivianos con carga de exportación e importación permanecían parados en territorio chileno este viernes 13 de noviembre de 2026 debido al bloqueo de carreteras protagonizado por choferes chilenos que protestan por el alza del diésel. La medida, que comenzó el martes 10 de noviembre, dejó millonarias pérdidas al transporte de comercio exterior de Bolivia, según informó la Cámara Departamental de Transporte (Cadetran) de La Paz.
El presidente de Cadetran, Álvaro Ayllón, detalló que 700 camiones están varados entre Arica e Iquique, y otros 150 entre Antofagasta y Mejillones. “La pérdida para el transporte boliviano es de un millón de bolivianos (unos 85.470 dólares) por cada día de bloqueo”, afirmó Ayllón. Además, advirtió que el conflicto afecta la importación de combustibles hacia Bolivia, ya que las cisternas no pueden acceder a los puertos y no se está importando diésel desde el martes.
El dirigente también señaló que otros 400 camiones con carga de exportación permanecen en territorio boliviano a la espera de que se resuelva el conflicto para poder ingresar a Chile. “Estimamos una pérdida de un millón de bolivianos de forma diaria”, explicó. Por su parte, el dirigente del sector en Santa Cruz, Marcelo Cruz, indicó que al no ingresar camiones bolivianos a los puertos de Iquique y Arica se genera una multa de 2.000 bolivianos (unos 170 dólares) por día.
El jueves 12 de noviembre, el gobierno de Chile anunció un acuerdo con dirigentes de los principales gremios de transportistas para poner fin al paro. El ministro del Interior chileno, Claudio Alvarado, declaró: “Chile necesita la normalidad para seguir creciendo, para seguir desarrollándose”. El gobierno aceptó revertir una última subida del precio de los carburantes y reducir en 100 pesos (0,10 dólares) por litro el diésel, que no podrá tener más alzas hasta el 31 de marzo de 2027. Pese al acuerdo, la situación de los transportistas bolivianos es incierta y mantienen su estado de emergencia.